重慶橋梁加固應考慮的原則

時間：2022-02-24 11:58:15 點擊：189次

重慶橋梁加固是橋梁保養工(gōng)作(zuò)的重要内容，橋梁在長(cháng)期的使用(yòng)中(zhōng)，有(yǒu)許多(duō)地方難免會出現一些問題，進行加固是非常必要的工(gōng)作(zuò)，它的作(zuò)用(yòng)不僅僅是保證橋梁的使用(yòng)壽命，更是對安(ān)全度保障。

在橋梁管理(lǐ)後期，重慶橋梁加固是一個非常重要和必要的内容。對我們來說，擁有(yǒu)先進的維修和加固技(jì )術也是非常重要的。在當今社會，除了基礎材料外，一些加固方法也很(hěn)重要，但很(hěn)多(duō)人對這部分(fēn)内容不是很(hěn)熟悉。在增強材料中(zhōng)，通常使用(yòng)水泥或相關混凝土。應重視加固技(jì )術、加固技(jì )術及有(yǒu)關事項。橋梁加固一般針對一些未受嚴重破壞的橋梁加固工(gōng)程，既能(néng)減少資金投入，又(yòu)能(néng)保護曆史文(wén)物(wù)。首先，根據現有(yǒu)技(jì )術條件、現有(yǒu)病害、車(chē)輛交通需求和未來交通發展趨勢，分(fēn)析判斷加固的必要性和可(kě)行性。比較各種加固方案的技(jì )術經濟效果，選擇合理(lǐ)的加固方案。

重慶橋梁加固方案設計中(zhōng)，應充分(fēn)考慮各種長(cháng)期因素（如溫度變化、地基不均勻沉降、腐蝕、振動等環境因素）對橋梁結構耐久性的不利影響，以及T效應對橋梁結構耐久性的影響。應充分(fēn)考慮拉索流、超載車(chē)輛和施工(gōng)荷載對結構性能(néng)的影響。為(wèi)避免這些不利的硬度再次影響加固改造效果，徹底消除隐患，提出了一些對策。在橋梁加固施工(gōng)過程中(zhōng)，如果發現舊橋結構或構件存在其他(tā)新(xīn)的缺陷或病害，應立即停止施工(gōng)，并在施工(gōng)前與設計單位和監測單位采取有(yǒu)效措施。可(kě)以繼續施工(gōng)，以防止橋梁加固施工(gōng)對原結構造成新(xīn)的損壞。危害。對于可(kě)能(néng)發生傾覆、滑塌的結構，在橋梁加固施工(gōng)前應采取有(yǒu)效的臨時加固措施，防止在橋梁加固過程中(zhōng)出現新(xīn)的病害或損傷。此外，現有(yǒu)結構應盡可(kě)能(néng)不被損壞，并應保留其有(yǒu)價值的部分(fēn)，以避免不必要的損壞、拆除或更換。

采用(yòng)截面擴大法進行重慶橋梁加固時，由于新(xīn)舊結構的材料特性不同，混凝土收縮率不同，結構内力會發生重新(xīn)分(fēn)布。新(xīn)老材料或新(xīn)老混凝土之間的界面會産(chǎn)生較大的拉應力，容易産(chǎn)生裂縫，影響結構的整體(tǐ)性。因此，在需要時應計算收縮應力，在舊材料和新(xīn)材料或結構之間的界面處，應通過添加纖維和使用(yòng)具(jù)有(yǒu)相似性能(néng)的材料進行加固。為(wèi)了減少混凝土收縮的不利影響，在新(xīn)澆混凝土中(zhōng)采用(yòng)高标号水泥、大水灰比、在新(xīn)澆混凝土中(zhōng)設置網孔或盡量采用(yòng)類似材料加固是不合适的。